最近网上都在传某品牌M7改款车要出来了，说肯定要卖爆。不过我看了一些真实数据，发现可能会有一些意想不到的事情，连之前觉得能卖好的人都开始担心了。

M9这款车之前一个月能卖两万台，现在一周都不足1600台了。为啥？因为很多消费者都转向了M8。如果再出M7，估计M9一个月只能卖到7000台左右。这数字差得有点吓人。

M8现在情况也不好，本来一个月两万台，最近一周交付量刚到3700台。听说很多原本想买M8的人现在都等着买新款M7了。价格可能更合适，配置也可能更好。

智界R7刚发布不久，销量也不怎么样。现在预估一个月撑死能卖3000台。大部分人都跑去买M7了，谁还去看其他新车。

现在整个品牌在市场上有四款主要车型在卖，加起来也就四万台左右。如果M7真卖两万台，那M8基本就降到一万台，M9七千，剩下的M5可能连两千都不到。这么算下来，总销量其实没涨多少。

经销商那边听说压力不小。之前卖得多的M9现在没人买，库存积压。配件需求也少了，他们赚的钱比半年前少了好多。

去年也有类似情况，另一个品牌推出多款新车，结果内部互相抢市场，销量反而下滑。他们应该没从中学到教训。

特斯拉倒是有个经验，同一品牌的不同车型定位很明确，不会互相打架。但国内很多品牌好像还在走老路。

现在网上有很多讨论，有人说这是品牌自己造成的，因为车型太多。也有人觉得消费者选择太多反而不好，不知道该买哪个。

最近还有个说法，说工厂可能把更多资源给了M7项目，导致其他车型的更新慢了，配件供应也不及时。

现在整个市场看着热闹，其实每款车型的销量都在往下走。特别是高端车型M9，可能要变成限量版了。

听说有些车主现在想换车，但担心新款上市后旧车贬值太快，都不敢下手。

总之就是新车出来了可能销量高，但背后牵扯的问题也不少。大家等着看后续发展吧。