好家伙，现在买豪华SUV是真纠结。

2025年下半年要上的新一代奥迪Q5L，轴距直接干到2945mm了，比现款长了快60mm，后排空间肉眼可见大了。

说实话奥迪这次加长够狠，但光拼尺寸真不够看了，关键还得看它能不能把智能短板补上。

现款Q5L那车机，用过的都懂。

中控屏看着不小，可语音助手时不时卡壳，导航切个路线能急死人。

这年头国产车都玩出花了，豪华品牌还这体验？

新一代总算换了新电子架构，重点是用上了华为的ADS高阶智驾系统。

激光雷达配上，城区领航辅助这些硬货才算跟上趟。

希望别只是顶配专属，不然又成摆设。

外观整得挺激进。

发光logo和贯穿式OLED尾灯确实酷，8种灯效还能紧急刹车时亮警示灯。

不过最实用的是门把手设计：半隐藏式。

比某些纯电车的全隐藏强，冬天冻住了起码能抠开。

风阻系数压到0.28以下对油车挺难得。

发动机升级到第五代EA888，加了48V轻混。

重点不是省那点油，启停动静小了才是真舒服。

现款启停那一下闯动，堵车时能晃吐人。

低功版150kW数据一般，但配了VTG涡轮和500Bar直喷，低速响应应该快不少。

可惜变速箱消息还不明朗，要是继续用双离合得看实际调校。

后排空间必须夸。

轴距2945mm什么概念？

比标轴X5都长了。

实测腿部空间1米以上，后备箱550L放倒能扩到1600L。

但座椅舒适度别退步，现款后排靠背角度太直的问题得改。

航空头枕这些配置下放到中配才实在。

奥迪这回真下本了。

堆配置没问题，但实际体验别掉链子。

车机流畅度、语音识别率、智驾落地效果，这些才是用户天天要面对的。

价格要是能稳住现款水平，等年底实车到了，真想试试华为加持的奥迪到底啥水平。

坐等第一批车主实测打脸还是真香。